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2025年 保江邦夫氏の予知!大津波を引き起こす隕石の大きさは?

保江邦夫氏は、フィリピン海に隕石が落下する可能性について言及しています。

具体的には、2025年7月5日に小惑星のかけらがフィリピン沖に衝突する可能性があるとされています。

この予測は、NASAや他の宇宙関連機関からのデータに基づいているとされていますが、その信憑性については議論の余地があります。

この衝突による津波や衝撃波についても分析が行われているとのことです。

しかし、この情報の出所や具体的な根拠について、保江氏の発言以外の公的な確認が取れていないのが現状です。

予測はどのように行われたのか

保江氏は、ニュートンの運動方程式(F = ma)を用いて隕石の軌道を予測したと述べています。

この解析には以下のようなステップが含まれていると考えられます。

  1. 隕石の現在の位置と速度を正確に測定
  2. ニュートンの万有引力の法則に基づき、隕石の軌道を計算
  3. 数値シミュレーションを実行して、時間とともに隕石の位置を追跡
  4. シミュレーション結果から、隕石が地球の大気圏に突入する確率や具体的な衝突地点を予測

保江氏の解析によると、隕石がフィリピン海に衝突することで発生する津波や地震の影響が、日本を含む周辺地域に甚大な被害をもたらす可能性があるとされています。

特に、衝突のエネルギーが海底で巨大な爆発を引き起こし、それが大津波を引き起こす可能性が指摘されています。

NASAの見解と科学的な取り組み

NASAのジェット推進研究所(JPL)によると、2025年に地球に衝突する可能性のある大規模な天体は特定されていません。

現在注目されている小惑星としては、ベンヌ(101955 Bennu)やアポフィス(99942 Apophis)などがありますが、これらの天体も2025年には直接の衝突リスクはないとされています。

NASAは、小惑星の軌道を変更するための実験を既に行い、成功を収めています。

2022年に実施された「DART」ミッションでは、無人探査機を使って小惑星の軌道を変更する実験が行われ、成功しました。

ちなみに「DART ミッション」とGoogle検索すれば、面白いことが起きますので、ぜひやってみて下さい。

これにより、地球に衝突する可能性のある天体を事前に発見し、軌道を変更する技術が実証されました。

しかし、具体的に2025年の隕石衝突を回避するための計画があるかどうかは明確ではありません。

NASAは地球に接近する天体を常に監視しており、特に地球に衝突する可能性のある小惑星や隕石については、特別な観測プログラムを実施しています。

大津波を引き起こす隕石の大きさ

科学的なシミュレーションによると、45メートルを超える津波を引き起こすためには、以下の条件が必要とされています。

  • 隕石の直径: 少なくとも200メートル以上
  • 速度: 秒速20キロメートル以上
  • 密度: 石質隕石の密度(約3,000 kg/m³)
  • 衝突エネルギー: 数百メガトン(TNT換算)

このような規模の隕石が太平洋に落下した場合、日本列島に45メートルを超える津波が到達する可能性があります。

この規模の津波は、広範囲にわたる沿岸地域に甚大な被害をもたらし、都市部の浸水、建物の倒壊、インフラの破壊などが予想されます。

比較として、2011年の東日本大震災で発生した津波の最大波高は、宮城県女川町の約14.8メートルでした。

遡上高は岩手県宮古市で40メートルにまで達しています。

隕石衝突による津波がこれを上回る規模になる可能性があることは、非常に深刻な問題です。

小惑星の破片が急に発生する可能性

小惑星の破片が急に発生し、地球に接近する可能性も考慮する必要があります。

以下のようなシナリオが考えられます。

  1. 衝突による破壊
    小惑星同士の衝突や人工物との衝突によって破片が生じる可能性がありますが、急速に地球に接近する可能性は低いとされています。
  2. 潮汐力による分裂
    大きな惑星の重力場を通過すると、小惑星が分裂することがあります。
    しかし、この場合も地球に急接近する確率は低いと考えられています。
  3. 内部のガス圧力
    彗星が太陽に接近する際、内部のガスが膨張して分裂することがあります。
    ただし、破片の軌道が地球に向かうことは稀です。

これらのシナリオは、通常は長期的な時間スケールで発生するものであり、突然地球に危険をもたらすことは少ないとされています。

しかし、「可能性が低い」とか「可能性が少ない」というのは当てにはなりません。

予測と対応策

隕石衝突のリスクに対しては、以下のような対応策が考えられています。

  1. 早期警報システム
    隕石の衝突が予測される場合、早期警報システムを通じて迅速に情報を伝達し、避難や防災対策を講じることが重要です。
    現在の技術と観測プログラムにより、隕石の衝突予測は小型のもので数時間から数日前、中型のもので数週間から数か月前、大型のもので数か月から数年前に発見されることが可能です。
  2. 軌道変更ミッション
    DARTミッションのような技術が発展すれば、破片の軌道を変更することで衝突を回避することが可能になります。
    この技術の更なる発展と実用化が期待されています。
  3. 国際協力
    小惑星の破片が地球に衝突するリスクは国際的な問題であり、各国の宇宙機関や研究機関が協力して情報共有と対策を行う必要があります。
    NASAをはじめとする世界の宇宙機関が協力して、地球接近天体の監視と対策に取り組んでいます。

まとめ

保江邦夫氏の2025年7月5日のフィリピン海への隕石落下予知は、科学的な根拠に基づいているとされていますが、その信憑性については慎重な検証が必要です。

NASAをはじめとする公式機関からの確認がない現状では、この予測を完全に信じるのは時期尚早と言えるでしょう。

一方で、大津波を引き起こす可能性のある隕石の大きさについては、科学的なシミュレーションにより、直径200メートル以上の隕石が秒速20キロメートル以上で衝突した場合、45メートルを超える津波が発生する可能性があることが分かっています。

隕石衝突のリスクに対しては、早期警報システムの構築、軌道変更技術の開発、国際協力の強化など、様々な対策が進められています。

しかし、近年の自然現象の予測困難性を考慮すると、「低い」や「稀」という表現が必ずしも当てはまらない可能性もあります。

自然現象の予測困難性を考慮すると、常に最悪のシナリオを想定した準備が必要です。

2025年7月5日に向けて、抗おう!

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